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旋挖机怎么操作?

时间:2018-02-24 13:52来源:www.alexmaskara.com 作者:山东鼎力 点击:

  1 旋挖机进入工地

 
   旋挖机可通过平板运输车运送进入工作场地,旋挖机进入工地后,选择平整坚实的地面,放下跳板(跳板与地面的倾角不超过15°),启动发动机,操纵行驶操纵杆,履带正对跳板,将钻机缓慢开下平板车。在旋挖机开下平板运输车的过程中,须随时调整桅杆高度,以免设备触地损坏机件。
 
  2 启动旋挖机发动机
 
  2.1 启动前
 
  ⑴ 观察机器的周围和下面,是否有堵塞、螺栓松动、油泄露、冷却液泄露、零件损坏或磨损情况;
 
  ⑵ 检查液压系统各部件情况;
 
  ⑶ 检查机油油位、冷却液液位、燃油油位和液压油油位。  注意:发动机曲轴箱注油不足或注油过满,这两种情况都会造成发动机损坏。
 
  2.2启动注意事项:
 
  起动发动机不要超过15秒钟。如果发动机不能起动,在再次起动发动机之前,发动机起动开关必须转到OFF(关闭)位置。
 
  2.将发动机起动开关转到START(起动)位置,发动机起动后松放发动机起动开关钥匙。
 
  3.本机器具有标准技术规格的发动机,能在温度低到-18℃的地区起动,对于更冷些的地区应使用两种类型的起动工具包和乙醚起动辅助装置。
 
  4.发动机启动后应在怠速下空载运行15~20分钟,当机器预热以后,才能操纵钻机进行工作。
  3 旋挖机操作注意事项
 
  3.1 旋挖机行走
 
  在钻机行走时,要充分的考虑到地面的起伏和松软情况。特别是在转向时,如果转动的轴一侧,地面松软,不平,要尽可能的让履带充分接触地面,具体方法可以在该处来回碾压,或通过回转把重心移到这一侧。使地面更为平整结实。而在由高处向低处行驶时,要通过回转将桅杆朝向高的一侧,这是为了让重心尽量向后,避免钻机由高向低移动时,重心突然向前移,而导致钻机失稳。
 
  3.2 旋挖机倒立桅
 
  在进行倒立桅之前,首先都需要先将变幅升高至高于驾驶室,这样可以避免误操作压坏驾驶室。然后可以开始进行倒立桅操作,当桅杆角度低于85度以后,因为地面不平等因素,显示器上显示的倾斜角度已经不准确了,所以,只能根据肉眼判断桅杆油缸伸出的长度是否一致。当倒桅基本完成时,可以通过判断桅杆油缸杆是否完全收缩,来判断桅杆是否完全倒下,如有一侧没完全收缩,则桅杆必然会有左右方向的倾斜。此时也可以通过左右往复扳动桅杆操作手柄,来进行调整,使两侧桅杆油缸都完全收缩。 立桅则先根据肉眼,将桅杆立到85度左右,然后根据显示器调整桅杆,至完成动作即可。
 
  3.3 旋挖机下护筒
 
  下护筒是钻孔的前序工作,下护筒的步骤如下:
 
  (1) 根据放好的桩位,拉好十字线,十字线的交叉处应正对桩位
 
  (2)根据十字线,调整钻机,使钻头正对桩位。
 
  (3)钻进地表,深度大概为护筒长度减去50cm为宜
 
  (4)为钻头安装扩孔器,将所成孔扩大至护筒直径(护筒直径大于所成桩直径一般20-30cm)。扩孔时,应断断续续按浮动键挖下,(扩孔器很脆弱,如一直按浮动,扩孔器容易被憋坏变形)大概每转2圈钻头浮动掘下10cm。
 
  (5)用副卷扬吊起护筒(动作尽量轻柔,以避免护筒与钻机碰撞),移至桩位上。由助理人员进一步调整护筒位置,将护筒垂直放下。
 
  (6)用扩孔器(尽量少使用,因为扩孔器很脆弱)和钻头,反复下压护筒的前后左右四个方向,使护筒尽量垂直压下(如发现护筒不正,因用钻头下压较高的一端,而不能将钻头伸入护筒内去顶,因为钻头方头上的弹簧处相对脆弱,容易憋坏。)
 
  (7)护筒压至顶端超出地面20cm左右即可,(如无法压到位,可以将所挖的孔,再深掏少许),拉上十字线,测量护筒内壁到十字线中点距离,根据情况进一步调整护筒位置(1-2cm误差为正常范围)。
 
  3.4 旋挖机钻孔
 
  (1)在用钻头对准护筒中心时,动作要尽可能轻柔,可以一边慢慢下放主卷扬一边做少许回转,这是因为主卷扬马达和回转马达都由主泵提供流量,下放主卷扬可以起到分流的效果,使回转动作更轻柔。
 
  (2)钻杆下放提升时需要控制节奏,在钻头深度超过护筒前,和每节钻杆的衔接处,主卷扬动作要减慢。同时在下放的过程中,要不断注意,主卷扬钢丝绳卷筒和显示器上的深度,这是为了避免当孔出现缩孔情况时,放多钢丝绳,造成钢丝绳乱绳。当钻杆下放至接近桩底部40cm左右时,开始用浮动,旋转钻头至桩底,这样既可以避免多放钢丝绳,也可以起到进一步护壁的作用。
 
  (3)在钻头钻进的过程中,要控制好加压和钻头转速的比例,随着钻入的深度不断增加,钻杆的自重越来越小,这时就需要逐渐增加加压的力度,当深度还在第一节钻杆的范围内时,因为钻杆自重充分,基本不需要加压就可以轻松进尺,随着深度的增加,压力需要相应逐渐增加,这也与深度增加后,地压升高,土质变得更为致密有关。
 
  (4)钻杆提升时,应该首先将动力头向上提一段(如只使用了第一节钻杆,则不需要),这是为了避免带杆,然后适当反转,转速无需太快,接着,反转速度慢慢降低,同时上提钻杆。最后,钻杆停止反转,上提钻杆即可。(钻杆衔接处和护筒的范围内,需要减速)
 
  (5)在钻孔时,很容易出现打滑的情况,如果遇到打滑,可以尝试用较快的加压力搭配较慢的转速,反复尝试。如无效,则尝试将钻杆正转后少许反转,如此反复切削,使土进齿。如仍然无效,则可以考虑丢入带有菱角的石块,砖头,然后反转动力头压实,通过石块砖头,带动土进斗。
 
  (6)钻杆因为各种情况,可能会出现带杆的情况,此时,应该先将动力头上提至钻杆顶部,然后下放钻杆,将带杆的一节钻杆完全放出后,再尝试重新收上钻杆。先将动力头上提,是为了避免钻杆带杆卡滞处突然松脱下坠,砸坏动力头。
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